Ökoloogilise katastroofi seadus

On 23. märts 1989, Jättis tankkeri Exxon Valdez tõmmatakse välja VALDEZ lastitud üle 56.000.000 gallonit toornafta. Kapten Joseph Hazelwood, laeva kapten, veetis päeva joogivee koos meeskonnaliikmetega. Ta oli tarbida vähemalt kaheksa viina kahekordistub ja tema vere alkoholisisaldus oli ,241 - rohkem kui kuus korda lubatud taseme alla rannavalve normid. Kolmas tüürimees Gregory Cousins oli tollimaks piire täpsustatud föderaalse väsimus seadustega. Hazelwood, Cousins ja ülejäänud meeskonna ees öö reisi läbi jää Prince William Sound. Hazelwood's mürgistuse oli ilmne alkoholi tema hinge, tema ebaselge kõne (pildistatud kohta Audio lint) ja kõige rohkem, tema tegevuse eest laeva navigeerida heli.

Kuigi läbiva püügipiirkondade, Hazelwood võttis Exxon Valdez väljaspool kehtestatud laevateed, et vältida jää. Ta pani laeva automaatse piloot, kiirendades on Bligh Reef. Hazelwood siis vasakul silla rikkumise Saksamaa Lootsimine määrusi. Nagu ta läks alla, Hazelwood andis ebamäärased juhiseid kogenematu ja väsinud Cousins. Minuti jooksul, Jättis tankkeri tabas Bligh Reef, pihkumist 11.000.000 gallonit naftat, põhjustades suurim õlireostus ja suurim ökoloogiline katastroof sel ajal kogenud Ameerika ajaloos.

Pärast madalikule, kohtuasjad esitati Alaska riigi ja föderaalne kohus nimel ligikaudu 45.000 üksikisikute, ettevõtete, kohalike ettevõtete ja kohalike omavalitsuste, püüdes kompenseerivad ning karistuseks määratud kahjutasu. Enamik riigikohtu tegevus oli lõpuks eemaldada, et föderaalne kohus. Föderaalne ringkonnakohus hoolikalt juhitud käesoleva kohtuvaidluse. See kantakse sadu tellimusi ja avastus kapten sisestatud sadu rohkem. Uuringu plaani ette nähtud neli erinevat faasi uuringus. Esimesed kolm etappi oleks püüdnud ühe žürii 12 (mitte tavapärased kuus), kusjuures üksmeelselt kohtuotsust vaja. Trial toiminud järgmiselt:

1. 1. etapp ja algas 9. mai 1994, 5 aastat pärast kõrvalmõju, ja lõppes 6. juuni 1994. Nädal hiljem, 13. juuni 1994, žürii tagasi arvamust, et nii Exxon ja Hazelwood olnud hoolimatu.

2. IIa faasi läks uuringus 20 juuni 1994, millega määratakse kaotatud saagi kadumise hind ja lubada hindamist nõuete Prince William Sound, Kodiak, Cook Inlet ja CHIGNIK lõhe ja heeringa püügi. Pärast arutleda kuu jooksul (alates 11. juuli 1994 kuni 11. august 1994), žürii antud sadu miljoneid kompensatsiooni kahjude kohta need väited.

3. III faasi püüti vahel 22. august 1994 ja 29. august 1994. Selles faasis žürii paluti otsustada, kas Exxon ja / või Hazelwood tuleks hinnata karistuseks määratud kahjutasu ning kui jah, siis millises summas. Žürii tagasi oma avaldus 16. september 1994, sõlmimise karistava iseloomuga kahjutasude vastu Exxon summa $ 5 mld eest ja Hazelwood summas $ 5,000.

Kompenseeriva kahju nõuetest kõigi teiste hagejate, mitte varem otsustas II faasi uuringu, oleks pidanud otsustas IV faas. Phase IV lahendatakse enne kohtuistungit, keskel 1996.

Exxon ja Hazelwood esitada lugematuid järgse uuringu liikumisi. Need resolutsiooni tulemusena ringkonnakohus teinud umbes 250 lehekülge otsuseid. Tõttu see viivitus, lõplikku otsust ei ole tehtud kuni 24. september 1996. Muudetud otsus oli lõpuks välja 30 jaanuar 1997.

Kaebused ja erinevate kaebuste Järgmine järgnenud. Ninth Circuit Apellatsioonikohus avaldas oma esimese otsuse 7. november 2001. Sisuliselt on kohus remanded asjas kohtuprotsessi kohtunik, nõudes, et kohtunik Holland hinnata asjakohase summa karistava iseloomuga kahjutasude arvestades USA Ülemkohtu otsused, BMW ja Cooper. (Tuleb märkida, et kumbagi neist Riigikohtu otsused olemas ajal uuringus Exxon Valdez kohtuvaidlusi.)

Lõppude lõpuks kohtunik Holland vastumeelselt vähendatud žürii karistusliku kahju sõlmimise from $ 5 miljardi $ 4.5 miljardit. Kohtunik Holland läks tõdeda, et huvi otsuse ise oleks kuskil vahemikus umbes $ 2.5 miljardit. Exxon kaevata uuesti.

On reede, detsember 22, 2006, üheksanda Ringkonnakohus Kaebuse uuesti välja otsuse, mis vähendas karistuseks kahju sõlmimise vastu Exxon dollarilt 4,5 miljardi $ 2.5 miljardit. Exxon kohe otsis üldkogu rehearing enne üheksanda Circuit apellatsioonikohus. On 23 mai 2007, rehearing keelduti. See jättis Exxon koos võimalusega kohtukutse, et Ameerika Ühendriikide Ülemkohus, mida ta tegi.

Uskumatult kohta 29. oktoober 2007, Ameerika Ühendriikide Ülemkohus antud Exxon on kohtukutse ja on kokku leppinud, et otsustada kõlbelistel läbivaadatud otsuse. Puhul tõenäoliselt väitis kevadel, 2008. Üks justiits-, Samuel Alito, recused ise tingitud omandiõiguse vahel 100.000 $ ja $ 250,000 in Exxon laos.

On selge, et see on üks vanimaid tükid keskkonnakatastroofid kohtuvaidluste riigis. Kes oleks kunagi uskunud, et pärast ühe suurima naftareostus maailmas, põhjuseks ilmselt purjus kapten, üle 18 aasta ei liigu ilma et üks penn karistuseks määratud kahjutasu makstakse neile nii palju kahjustatud kõrvalmõju.

Praktilisest seisukohast, paljud vigastada kõrvalmõju usun, et Exxon on juba valitses kuna need on sõna otseses mõttes kulunud inimest. Pärast keskkonna katastroofi, paljud inimesed olid sunnitud pankroti. Kuna kõrvalmõju, paljud teised on surnud, jättes nende pärijad taotleda palk. Isegi mõnes kõige olulisem advokaadid seotud kohtuvaidlusi (Melvin M. Belli, Sr, Jerry Cohen, Leonard Ring, Richard Gerry muu hulgas), on möödas kaugusel. Kuigi Bittersweet, võibolla see traagiline kohtuvaidluste lõpuks peaaegu lõpule viidud.

Õiguslikust perspektiivist on palju öelda üheksanda Circuit apellatsioonikohtu 22. detsember 2006, arvamus. Kas sõlmimise of $ 4.5 miljardi euro äärmiselt liiga "? Pärast kostja näitab Jõhker, vägivaldne, käitumine piisavaks sõlmimise karistuseks määratud kahjutasu peaks läbi võetud kostja seejärel alandavad Žürii karistusliku kahju auhinna? Võib-olla need küsimused oleks parim vastus läbi analüüsi muudel juhtudel kui Exxon Valdez kohtuvaidlusi. Aga kas mõni nõustub kohtunik Schroeder analüüs või mitte, kindlasti kõik on nõus oma kommentaari, "On aeg see pikaleveninud kohtuvaidluse lõpuni."

Kahjuks on USA ülemkohtu andmise Exxon's kohtukutse, lugu on tagatud jätkata, ja potentsiaalselt olulise tagajärg ohvrid välditavad tragöödia.